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首发·地理小透明
杭州市，浙江省省会，地处浙江省北部，钱塘江入海口。杭州经济发达，2023年GDP总量超2万亿元，人口超1000万，是我国的特大城市、长江三角洲中心城市之一。温州市，浙江省的GDP第三强市，仅次于杭州和宁波，是我国民营经济最活跃的地区。杭州和温州是浙江经济最发达的两大城市，沟通两地间的交通往来变得极为重要。
现在杭州往来温州最方便的交通工具就是高铁，两地之间的高铁交通已经非常发达。目前共有两条高铁线路连接两地，一条是经绍兴、宁波的杭深铁路；一条是经金华、丽水的沪昆、金温高铁。两条线路最快的车次运行时间只需1小时53分，最慢的车次也仅需3个小时出头。但令人意外的是，在杭州与温州已经有两条高铁线路连接，并且运行时间很短的情况下，浙江省仍然耗费巨资修建了杭州和温州的第三条高铁通道--杭温高铁。
杭温高铁是一条连接浙江省内杭州市与温州市的高速铁路。杭温高铁从既有的杭州西站引出，向南经金华市、台州市，到达温州市，最终接入温州南站。杭温高铁正线全长260公里，设计速度350km/小时，全线设杭州西、义乌、磐安、温州南等11座车站。杭温高铁于2017年3月9日正式开工建设，预计2024年6月建成通车。为什么在杭州到温州已经有了金温高铁、杭深铁路连接的情况下，还要修建杭温高铁呢？这是不是重复建设了？
杭温高铁并不是浪费资源的重复建设，而且它的建设非常有必要。首先连接杭温两地既有的两条线路等级太低了，已不满足时代的需要。既有的杭深铁路宁波至温州段和金温铁路运行时速都只有200km，建成通车以来，随着客流量的不断攀升，特别是节假日期间客流高峰高度集中，这两条铁路的平均客座率达到了80%以上，运力趋近饱和。杭温高铁建成通车后，可以有效缓解杭深铁路和金温高铁运力紧张的局面，进一步释放杭深铁路的货运能力。
第二个原因是修建杭温高铁可以改善浙江中部山区县市的交通条件，推动该地区的经济发展。杭温高铁穿越了浙江交通欠发达的浙中地区，结束了磐安、仙居等山区县市不通高铁的历史，借助高铁带来的人流、物流、资金流，可以推动高水平开放合作，促进该地区经济结构调整和产业布局全面升级，进而助力该地区的经济发展。另一方面，高铁建设投资大、见效快，对带动浙江省经济增长也起到了重要作用！
最后，杭温高铁的建设将完善浙江省内铁路网，提升浙江省高铁建设水平。杭温高铁开通后，温州到杭州的行车时间将缩短到一小时左右，温州进入杭州一小时交通圈范围，有利于杭温两市深化战略合作，促进经贸往来。除此之外，杭温高铁衔接了沪昆高铁与杭深铁路，构筑了浙南经济圈与长三角经济圈之间最快捷的客运通道，浙江省铁路网因此得到进一步完善，也为长三角城际铁路网的组网做出了贡献。
另外，杭温高铁还缩短了温州与杭州、南京、上海、合肥等城市之间的时空距离，加强了温州与长江经济带的联系，对温州加快融入长三角经济圈具有重要意义。
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